在如今風(fēng)頭最勁的鋰電池領(lǐng)域，日本抓了一手“王炸”，幾個(gè)回合之后，贏家卻是中國(guó)，這一切究竟是怎么發(fā)生的？要知道，1991年，鋰電池由日本巨頭索尼在世界范圍內(nèi)搶先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，加速將照相機(jī)、攝像機(jī)、隨身聽(tīng)等產(chǎn)品銷往全球。2000年后，手機(jī)和筆記本漸漸成為鋰電池兩個(gè)最大的應(yīng)用，此時(shí)的日本仍然在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面一馬當(dāng)先。

　　彪悍到什么地步？根據(jù)日本富士凱美萊總研2006年發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，日本在鋰離子電池的四種主要構(gòu)件中擁有全球最高份額，正極材料和電解液、隔膜的市場(chǎng)份額分別達(dá)到77%，負(fù)極材料更是壟斷了96%的份額，可謂“王炸”扎堆。

　　憑借壟斷地位，日企在中國(guó)市場(chǎng)瘋狂收割。

　　據(jù)媒體報(bào)道，2000年前后，JFE化學(xué)、東海碳素、吳羽化學(xué)等日企從中國(guó)黑龍江、山東等地買(mǎi)進(jìn)天然石墨作為原材料，加工后的鋰電池負(fù)極材料轉(zhuǎn)到中國(guó)，一來(lái)一去，每噸價(jià)格飆漲到50萬(wàn)元至70萬(wàn)元，是原材料的十倍以上。

　　然而，到了2010年代后半期，提前發(fā)力的中國(guó)企業(yè)順勢(shì)而起，加入市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，影響力越來(lái)越大。

　　《日經(jīng)中文網(wǎng)》直言，到2017年，鋰電池四種構(gòu)件的市場(chǎng)份額榜首均由中國(guó)企業(yè)奪走，“日企無(wú)法輕易奪回榜首位置”。

　　換言之，花了十多年時(shí)間，原本屬于日本的“王炸”全部被中國(guó)拿下，連份額最高的負(fù)極材料也不例外。

　　這樣的“戰(zhàn)績(jī)”，主要仰仗中企進(jìn)擊，首先殺出來(lái)的，是生產(chǎn)西裝的杉杉集團(tuán)。

　　1999年，中國(guó)加入世貿(mào)組織前夕，杉杉創(chuàng)始人鄭永剛預(yù)感到ZARA等國(guó)外服裝巨頭將打到“家門(mén)口”，于是推動(dòng)轉(zhuǎn)型。

　　經(jīng)過(guò)尋覓和驗(yàn)證，團(tuán)隊(duì)砸下一個(gè)億，將鞍山熱能研究院“中間相碳微球”這個(gè)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋰電負(fù)極項(xiàng)目打包買(mǎi)走。

　　兩年后，上海杉杉成立，中間相碳微球年產(chǎn)能達(dá)到200噸。別看產(chǎn)量不大，卻將這一材料的價(jià)格壓到30萬(wàn)元/噸以下，原本靠壟斷地位“壓榨”中國(guó)人的日企開(kāi)始承壓，有的被迫關(guān)停生產(chǎn)線。

　　杉杉集團(tuán)用性價(jià)比撞開(kāi)了日本負(fù)極材料的壟斷“城墻”，而作為后來(lái)者，貝特瑞經(jīng)營(yíng)的頭兩年并不順利，直到2002年，中國(guó)寶安集團(tuán)出資600萬(wàn)元控股了公司，加上關(guān)鍵人物岳敏的到來(lái)，負(fù)極材料才成為業(yè)務(wù)聚焦點(diǎn)。

　　岳敏團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)中間相碳微球之后的又一代鋰電池負(fù)極材料，即改性天然石墨。2003年，貝特瑞負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并進(jìn)軍海外市場(chǎng)，到2006年，其斬獲負(fù)極材料市占率全國(guó)第一，也成為全球第四大負(fù)極材料廠商。

　　杉集團(tuán)、貝特瑞打破日本壟斷，乃至在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角，但限于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)空間不大，營(yíng)收并不突出，最明顯的例子是中國(guó)寶安一直將貝特瑞的收入列入“其他行業(yè)收入”。

　　關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，2011年3月，日本發(fā)生一場(chǎng)里氏9級(jí)地震。這是日本有觀測(cè)記錄以來(lái)的最強(qiáng)地震，引發(fā)海嘯，席卷布局有核電站和鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)的東海岸?！　∫惶幜悴考S遭災(zāi)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈“癱瘓”，這場(chǎng)天災(zāi)進(jìn)一步凸顯了日企高度依賴本國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的弊端，為中企獲取更多市場(chǎng)份額提供了契機(jī)。同一年，中國(guó)鋰電池負(fù)極材料銷售量首次超過(guò)日本。

　　除了天災(zāi)客觀上帶來(lái)的機(jī)遇，和日本鋰電池當(dāng)初因照相機(jī)、攝像機(jī)、手機(jī)和筆記本等產(chǎn)品“制霸”全球一樣，在國(guó)家的大力扶持下，以鋰電池為主要?jiǎng)恿Φ闹袊?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，從2015年開(kāi)始，連續(xù)7年成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。

　　得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，我國(guó)負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模迎來(lái)躍升。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模由2014年的24.1億元，快速增長(zhǎng)至2020年的164.25億元，狂翻六倍之多。

　　現(xiàn)在，貝特瑞成為“北交所一哥”，最新市值達(dá)670億元，引領(lǐng)資本加持負(fù)極材料。同時(shí)，貝特瑞、杉杉、紫宸等負(fù)極企業(yè)仍然在擴(kuò)建產(chǎn)能，下一代硅碳負(fù)極的研發(fā)和生產(chǎn)也已經(jīng)“開(kāi)跑”。

　　饒有意味的是，2016年，身為鋰電池商用鼻祖，索尼將電池業(yè)務(wù)以約11億元價(jià)格“甩賣(mài)”，包括豐田、本田在內(nèi)的日本車企巨頭也都被新能源汽車熱潮弄得灰頭土臉。沒(méi)辦法，日本媒體只好一再懷念本國(guó)鋰電池一統(tǒng)全球市場(chǎng)的“大好時(shí)光”，感慨“榜首寶座全部被中國(guó)奪走”。

　　這也不難理解，畢竟，日本一手“王炸”打得稀爛相當(dāng)殘酷，只剩過(guò)去的榮光聊可安慰，不是嗎？

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